推动无烟普速列车势在必行拳

本讯（ 哈隆）你赞成列车内制止吸烟吗？k1 01次列车，就因车内存在二手烟被旅客告上了法庭。

2017年6月9日，刚入大学的李华从北京乘坐哈尔滨铁路局运营的K1 01次列车到天津旅游。在车厢内，她闻到了浓浓的烟味。虽然乘客是在车厢连接处的吸烟区吸烟，但烟味弥漫了全部车厢，列车工作人员不但未予劝阻，反而自己也在吸烟。

于是，李华将铁路局诉至法院。她认为，吸烟者即便是在火车吸烟区吸烟，二手烟也会对非烟民乘客造成影响。铁路方面则表示，在普速列车、长途慢车等 绿皮车 设吸烟区，是对烟民乘客 人性化 的管理措施。

该案于2017年12月在北京市铁路运输法院开庭审理。近日，法院对案件进行一审宣判。

法院认为，哈尔滨铁路局具有承运人义务，设置吸烟区必定致使车内环境变差，尽管设置在通风处，但烟依然会飘到列车其他地方。另外，该列车是全车禁烟，设置吸烟区的行为系违法。法院对李华的上述诉讼请求予以支持，最终判决哈尔滨铁路局 0日内，在K1 01次车上取消吸烟区。

普速客运列车无烟诉讼案判决生效后，中国控制吸烟协会公益法律专委会访问调研了K1 01列车、三列未禁烟的普速列车、火车候车室及站台等地，监测了车厢内空气质量，并对旅客及铁路工作人员进行询问。

调研结果显示：禁止吸烟的普速客运列车K1 01车次偶有乘客违规吸烟，后被乘务人员劝阻；在下车期间，仍有乘客在洗手间和过道偷抽；未制止吸烟的普速客运列车乘客和乘务员可以随意吸烟，车厢内PM2.5值超过500，车厢内吸烟区PM2.5值超过1000，空气质量达到严重污染水平。

通过问询乘客和铁路工作人员对普速客运列车全面制止吸烟的态度，结果显示全面禁烟的支持者占比86.52％。其中女性和不吸烟者的支持率达100％，三分之一的吸烟者表示支持。但也有旅客表示，普速客运列车旅途很漫长，如果全程禁烟，是一件非常痛苦的事。

最近，中国控烟协会控烟公益法律专委会在京召开共创健康中国，推动无烟列车专家座谈会，发布对普速列车无烟环境实地走访调查结果，呼吁取消普速列车吸烟区。会上，来自中国疾控中心、中国健康教育中心、北京师范大学、北京铁路局、北京疾控中心、北京控烟协会、环保部门的专家及媒体围绕主题展开热烈讨论。

预会专家表示，烟草烟雾中含有数千种化学物质，其中至少70种已被证实致癌。烟草对人类健康的危害，已成为当今世界最严重的公共卫生问题之一。我国目前有 亿以上烟民，有7.4亿人口遭到 二手烟 的危害，每年死于吸烟相关疾病的人数超过160万。

世界卫生组织《烟草控制框架公约》（下称《公约》）在我国生效后，积极推进控烟已成社会共鸣。《公约》明确规定，在室内公共场所、室内工作场所、公共交通工具，保护公众免受烟草烟雾的危害。控制吸烟，保护人民群众健康，是各级人民政府的，也是全社会的共同。

目前，普速客运列车的密闭性已经到达较高标准，如果仍然在列车连接处设置吸烟区，会导致更加严重的后果。

2019年春运已开始，公众选择铁路列车来回将迎来高峰。预会的公共卫生领域专家一致呼吁，铁路运输管理部门以 普速列车无烟诉讼案 为契机，在高铁、动车组实行全程全车禁烟的同时，适时取消所有普速列车吸烟区，实现普速列车全车禁烟，为公众创造更加健康舒适的乘车环境，让中国铁路旅客列车尽快成为无烟列车、健康列车。