日立制作所开发出电动汽车用逆变器功率模块.DG

使饲料的品质逐渐发生变化日立制作所开发出电动汽车（EV）及混合动力车（HV）用逆变器（电力转换控制装置）的核心部件——功率模块的小型化技术。这项技术可使逆变器的安装面积减少50％，加大车内空间。散热特性也将提高 5％。这项技术是由日立与其全资子公司、汽车部件开发商日立汽车系统公司合作开发。

逆变器是指能够把电池供应的直流电转换成驱动马达的交流电，同时控制马达输出功率的装置。日立这次以自主开发并已投入实用，能够直接利用冷却水吸收发热以提高冷却性能的“直接水冷型功率模块”为基础，通过结合新技术，在提高冷却性能的同时，实现了小型化。

采用这项技术的功率模块把传统的单面散热结构改为两面散热，扩大了散热途径，进一步提高了冷却性能，同时利用热流和电发热的分析技术优化设计散热结构，实现了小型化。命名为“直接水冷型两面冷却功率模块”。在EV、HV日趋普及的情况下，该模块满足了汽车用户追求更大车内空间和改善燃效的需求。

直接水冷型两面冷却功率模块的试制品将在汽车展会“第42届东京车展2011”（12月 ～11日）上向汽车厂商展示。今后，随着EV、HV市场的扩大，除逆变器之外，日立与日立汽车系统还将在马达和电池领域开发提高性能的技术。