三菱工程塑料开发出高阻燃性尼龙柔软

2016年，无后视镜汽车被批准在日本和欧洲使用，因此三菱有足够的时间开发和测试实验摄像头。

自动驾驶汽车已经在尝试利用（AI）系统来控制车辆。最近，三菱公司在考虑把汽车的后视镜取消。

三菱在本周宣布，它已经开发出了行业中性能最高的汽车摄像技术。该技术被安装在车辆上时，它可以探测到100米以外的物体，并将目标检测的准确度从之前的14％提高到81％。

三菱表示，该测试车辆的新摄像头使用了其自己研发生产的Maisart AI，能够准确区分行人、汽车和摩托车。这款摄像头有助于防止交通事故的发生。但是目前，此摄像头还属于早期版本，未来技术纯熟，其将会在恶劣天气、夜间和蜿蜒的道路上表现得更好。

除了摄像头外，三菱还提出了一种新的安全系统，该系统可以在地面上投射符号，以告知其他司机和行人关于车上司机的行为。

同时，除了通过电子眼阵列来提高安全性之外，移除汽车上的后视镜可以使其更符合空气动力学，并提高汽车运行速度和燃料效率。

2016年，无后视镜汽车被批准在日本和欧洲使用，因此三菱有足够的时间开发和测试实验摄像头。三菱预计，到2019年日本市场将会出现无后视镜汽车。如果此新车型获得成功，其他汽车制造商可能很快就会效仿三菱的做法，加速发展自家的无后视镜汽车。

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