机械制造制造强国之路的

机械制造：制造强国之路 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

事项：

2011年5月17日，国信证券在北京民族饭店举办了“制造强国”之路——高端装备制造专题研讨会。本次会议我们邀请了铁路规划、通用航空、海洋工程和新材料领域的4位专家，就我国铁路规划、通用航空发展、海洋工程和高端制造上游新材料领域做了深入的专题演讲。本次会议上我们发布了三篇报告《铁路建设方兴未艾》、《海洋工程装备-循序渐进，厚积薄发》和《航空军工，领跑高端制造》。另外，11家相关上市公司的领导参与了会上和会下的交流。共有公募基金、保险、券商资管和私募基金等120多名机构投资者参会。

会议纪要：

http://xabdf.qm120.com/,西安治白癜风哪里最好 装备制造业是一个国家的战略性产业和工业崛起的标志，是一国制造业的基础和核心竞争力所在，具有产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集等特点。积极抢占高端装备制造领域，是发达国家谋求世界工业强国地位的战略重点。高端装备制造作为战略性新兴产业的一个重要发展方向，将推动中国从“制造大国”向“制造强国”的转型。

中国装备制造业的优势正在逐步显现，高铁、工程机械、国防等行业的细分领域已经处于国际领先水平，海洋工程、航天航空工业等在国家政策的大力推动之下，未来也面临大规模快速发展的机遇。准确判断装备制造业及其上、下游行业的景气状况，对把握整个经济发展的趋势有着重要意义。

铁路规划专家——《我国铁路建设规划》十一五铁路投资回顾:1.投资总额:全国铁路固定资产投资2.4 万亿元，其中：基本建设投资1.98万亿元,机车车辆购置 1 .82亿元，更新改造投资1209.07亿元。2.投资效果：全国铁路营业里程达到9.1万公里，比上年增加5660.7公里、增长6.6%，里程长度升至世界第二位。路密度95.0公里/万平方公里，比上年增加5.9公里/万平方公里。 .投资结构：(1).基本建设投资占全国铁路固定资产投资比重81.4%，机车车辆购置占比：1 .6%，更新改造占比：5%。(2).十一五国家铁路机车车辆购置结构：动车组 6。%，大功率机车27.2%，养路机械7.9%，客车和货车28.4%。( ).2010年，总开通铁路数97个，主要为城际铁路建设。

未来五年铁路规划与投资规模：预计到2015年，全国铁路营业里程将达12万公里左右，其中快速铁路4.5万公里左右，建成“四纵四横”客运专线，基本建成覆盖50万以上人口城市的全国快速客运。大能力区际干线和煤运通道进一步优化完善，为跨区域物资运输提供基本保障。形成便捷、安全、经济、高效、绿色的铁路运输络，覆盖全国20万人口以上城市及经济区域，基本适应国民经济和社会发展的需要。铁路部门未来重要任务有四个方面：1.建设发达完善铁路;2.全面推进技术装备现代化; .确保铁路运输安全;4.大力推进铁路信息化建设;5.提升服务水平和运输经营效益;6.加强资源节约和环境保护。

未来五年铁路投资结构:1.投资总量:“十二五”期间新线投产总规模控制在 万公里以内，安排基建投资2.8万亿元。2011年铁路投资规模7455亿元，其中：基本建设投资规模为6000亿元，机车车辆购置约1200亿元，更新改选投资200至 00亿元。2.发展思路:从客观实际出发，既适度超前，又与各地经济社会发展水平相适应。以高速铁路为主骨架的快速铁路按三个速度等级来建设：一是“四纵四横”主通道的部分高铁按时速 00公里的标准建设；二是高铁延伸线、连接线及城际铁路按时速200公里~250公里的标准建设;三是客货并重的快速铁路以及中西部大部分铁路按时速200公里以下的标准建设。 、投资重点：一是建设大能力货运通道，重点建设进出关通道、南北通道、进出西南和西北地区通道、煤运通道，到“十二五”末基本消除区域之间铁路运输通道“瓶颈”制约问题。二是建成具有我国特色的快速铁路，适应我国幅员辽阔、人口众多、城镇化发展快的需要。三是加强铁路与其他运输方式的衔接联通，新建的省会城市铁路客站与公交、地铁、出租车、城际交通等交通方式紧密衔接，成为综合交通的重要组成部分。