独家台教练机进口还是自产雄鹰与金鹰较力

独家：台教练机进口还是自产 ？“雄鹰”与“金鹰”较力

台海2月18日讯 （导报刘强）近日，台媒爆出台军高级教练机换装争议，据传台空军有意韩国生产的T-50“金鹰”教练机，不过岛内军工企业汉翔公司却希望以改造版的IDF（曾称为“雄鹰”）战机争取订单。透过这种争议，我们不难发现，岛内自主军工产业所面临的窘境。

汉翔借媒体向军方施压　　台湾《自由时报》日前报道，台空军高级教练机即将在五到七年内汰换，据指出，在洛克希德·马丁公司的促销下，空军对韩国生产的T-50教练机颇感兴趣，不过台汉翔公司已决定放手一搏，将以IDF战机为基础进行研改，希望能接到60架到70架的订单。

报道直言，空军若采购韩国T-50势遭非议。“立院”国民党团曾在上会期提出主决议，要求“国防部”应遵守自制武器为优先的规定，6年内编列80亿元新台币研发高教机，扶植岛内航空产业。

韩国与台湾最近关系明显不佳，先是杨淑君跆拳道争议，后有韩厂商告密导致台湾厂商面临巨额赔款，部分军方人士认为，T-50有汉翔离退员工私下参与研发，已招致岛内非议，如果再买T-50，恐会引起另一番风波。

报道还指出，IDF战机稍加改良即可轻松担负教练机任务，汉翔打算拆下机炮，并把机腹挂载导弹的位置都用来装油料，另外透过拆下雷达以及换装没有后燃器的发动机，达到减重与省油效果，以增大IDF教练机的航程，最后希望能达到滞空100分钟的目标。

“这显然是汉翔在借媒体吹风”，岛内军事评论员田金丽对导报表示，或许是感受到军方对外购新机的热切，近年来生计艰难的汉翔公司，就主动打出“自制优先”和“台韩紧张”牌，利用舆论对军方施压。

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