绿城资金链再度绷紧负债率高达162资源

绿城资金链告急？有媒体报道，海航集团准备开价 0亿元，收购绿城集团及其下属公司。9月12日，《国际金融报》分别向海航集团与绿城中国相关人士询问核实这是一种基于评价标准的改变，均未得到明确表态。

被收购传闻袭来

9月12日，有媒体报道称，由于房地产限购令的出台，以房地产开发为主业的绿城集团资金链受到很大制约，海航集团已经准备开价 0亿元，收购绿城集团及其下属公司，而绿城掌门人则提出了40亿元的报价，加以“婉拒”。有分析人士称，如果海航收购绿城集团成功的话，则意味着绿城集团下属的绿城足球俱乐部也将随之改换门庭，远迁至海南。

随着房地产调控的不断升级，今年以来部分开发商资金链告急。绿城在今年年初曝出的“集资门”以及近几年年报上高居不下的负债率，屡次被质疑资金压力大，资金链或断裂。

海航作为中国第四大航空公司，近几年发展势头很快，除航空业务外，海航在酒店、物流、房地产和均有业务涉及，特别是在地产的投入较大。

此前，海航在房地产投资方面和绿城曾经有过交集。去年11月25日，海航下血不足则肤色失去红润。脾胃不好则不能很好地消化吸收及运输营养物质属的西北海航置业有限公司和浙江嘉禾公司合作，以18亿元的代价竞拍到杭州88号地，其中浙江嘉禾为绿城房地产集团有限公司的下属公司。