机油滤芯与机油同步更换缘由

机油散热器的作用

机油散热器的作用，发动机工作时，由于机油的粘度随温度升高而减小，从而降低了润滑能力，为了使发动机的机油保持在最有利的温度范围内工作，在越野汽车和高级轿车的发动机润滑系统中，都增设机油散热器。　　机…

机油散热器的作用，发动机工作时，由于机油的粘度随温度升高而减小，从而降低了润滑能力，为了使发动机的机油保持在最有益的温度范围内工作，在越野汽车和高级轿车的发动机润滑系统中，都增设机油散热器。

机油散热器的作用

按冷却方式可分为两大类，即空冷式和水冷式散热器。 机油散热器由冷却管、冷却片、限压阀和开关等组成。　　装有机油散热器的润滑系统工作时，一部分机油供人主油道，另外一部分则经限压阀进人机油散热器（经开关和进油管进人机油散热器）内。此时限压阀的压力要高于主油道的正常工作压力。 机油散热器不需要工作时，将机油散热器开关关闭，机油冷却油路即中断。　　一、机油泵　　(一)作用：将一定压力和数量的润滑油供到润滑表面。　　(2)齿轮式机油泵　　1.工作原理　　齿轮式机油泵工作原理如图所示。因油泵壳体内壁的间隙很小，泵壳上有进出油孔。当发动机工作时，齿轮按图示箭头方向旋转。　　图6-7 齿轮式机油泵工作原理　　1-进油腔；2-出油腔；3-卸压槽　　(1)吸油：机油泵进油腔齿轮的轮齿脱开啮合，其容积增大，产生真空吸力，机油便经进油口被吸入进油腔。　　(2)压油：机油泵齿轮的轮齿将机油带入到出油腔，出油腔齿轮的轮齿进入啮合，其容积减小，油压增大，机油便经出油口被压送到发动机油道中。　　2.构造　　(1)组成：由泵壳、主动轴、从动轴、主动齿轮、从动齿轮、油泵盖等组成。如图所示。　　(2)主动轴下端用半圆键固装着主动齿轮，上端制有长槽与分电器传动轴连接。分电器轴通过齿轮由凸轮轴驱动。　　(3)从动轴固装在壳体上，从动齿轮松套在从动轴上。　　(4)密封衬垫：泵盖与壳体之间的密封衬垫做得很薄，衬垫既可防止漏油，又可调整齿轮端隙。因齿轮与壳体内壁及泵盖间的间隙很小，以保证产生必要的油压。　　(5)泵盖上有限压阀组件，以保持主油道内的正常压力(150 kPa～600 kPa)。它是在实验台上通过调整垫片来改变弹簧预紧力而实现的。　　(6)泵盖上有泄压槽：当齿轮进入啮合，啮合齿间的润滑油产生很高的压力，给齿轮的运动带来阻力，并通过齿轮作用在主、从动轴上，加剧了轴与齿轮孔间的磨损。因此，通常在泵盖上铣泄压槽，使啮合齿隙与出油腔连通，以下降其油压。　　小编总结：想了解机油散热器的作用相关资讯，请关注抢工长资讯频道。 更多装修案例、工长信息、装修效果图请登录抢工长装修图库频道（http://xiaoguotu.7gz.com/）！

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